Blijdschap bij bouwvakkers: afzinken Maasdeltatunnel eindelijk gelukt (2024)

Eindelijk is het zo ver: het tweede en laatste deel van de Maasdeltatunnel is afgezonken. Nadat het eerder meerdere keren mislukte, is het nu wél gelukt. De twee tunneldelen zijn nu met elkaar verbonden, er zijn zelf al mensen doorheen gelopen. Helemaal af is de tunnel overigens nog niet, zegt Rijkswaterstaat.

"We hebben de hele dag gezonde spanning gehad, het blijft technisch lastig", vertelt Jörgen van der Meer, omgevingsmanager Blankenburgverbinding, op Radio Rijnmond. "Er moet veel goed gaan en dat is gelukkig gebeurd."

Na een half jaar is het afzinken van de tunnel eindelijk gelukt. "Je bent er niet bang voor dat het weer mis gaat, maar het is toch een hele opluchting dat het nu gelukt is", aldus Van der Meer. Van de ene naar de andere kant van de kade gaan, is nog niet mogelijk. "Er moet nog een stuk van twee meter aangemaakt worden, een soort sluitvoeg, aan de noordkant. Ook dat is technisch ingewikkeld en kan pas over een maand of drie gedaan worden." Dit deel vastmaken kan ook pas nadat de volledige tunnel was afgezonken.

Rijkswaterstaat wil proberen om de opgelopen vertraging in te lopen. "We gaan straks naar de planning kijken hoe deze er nu bij ligt. Naar verwachting zal de A24 en de tunnel eind 2024 gebruikt kunnen worden."

Maandagmiddag begon het afzinken, onder toeziend oog van geïnteresseerde tunnelwatchers. "Er is van alles leuk aan", vertelt een oudere man. "De techniek die ze gebruiken, de manier waarop ze dat doen."

Zo'n tunneldeel laten afzinken is een moeilijke operatie, zei Rijkswaterstaat eerder tegen Rijnmond.

Dinsdagochtend ligt het scheepvaartverkeer nog wel stil. De laatste afwerkingen moeten nog gedaan worden. "De tunnel staat op vijzels. Daarmee kunnen we precies kijken waar de buizen liggen en het tunneldeel zo nodig corrigeren. Het gaat dan om centimeters." Het is dus precisie werk. Daarna wordt er onder de tunnel nog zand gespoten, zodat beide delen stevig in het water liggen. Als laatste wordt meetapparatuur met GPS van de bovenkant gehaald, wat in verband met de stroming op specifieke tijdstippen moet gebeuren. Het team zit dus vast aan een strakke tijdsplanning.

Waar alles maandag nog goed op schema liep, bleken de afrondende werkzaamheden meer tijd in beslag te nemen dan gepland. Aanvankelijk ging Rijkswaterstaat ervanuit dat het Scheur tussen Maassluis en Vlaardingen vanaf 15:00 uur weer open zou gaan, maar dat is niet gelukt.

Het afronden van de werkzaamheden duurde uiteindelijk tot 17:30 uur. Sindsdien kan het vaarverkeer weer door het Scheur. Voor het wegverkeer was de Boulevard in Rozenburg afgesloten. Verkeer werd omgeleid via de Droespolderweg.

Blijdschap dat de afzinking nu goed verlopen is, dat was een paar maanden terug wel anders. "We hebben vertraging opgelopen, omdat we in maart dit jaar de tunnel al wilden laten afzinken maar dat mislukte. We lopen nu dus ongeveer een half jaar achter op de planning." Bij het eerste tunneldeel lekte de buis onverwachts. Door onderzoek naar het lek werd het afzinken van het tweede deel uitgesteld.

Eind april moest het dan alsnog gebeuren. Een van de kabels brak en het tunneldeel sloeg tegen de tijdelijke kade, die daardoor beschadigd raakte. Deze moest terug naar bouwer Damen Verolme om gerepareerd te worden. Vorige maand zou het afzinken opnieuw beginnen, maar door storm Babet ging het opnieuw niet door.

💬 WhatsApp ons!
Heb jij een tip voor de redactie? Stuur ons een bericht, foto of filmpje via WhatsApp ons of Mail: nieuws@rijnmond.nl